Ha Budapesten vagy a környékén élsz, biztosan hallottad a hétvégi helikopter-rajzást. Különösen durva volt a hatás a sűrűn lakott város fölött, ahol a kánikulában sokan nyitott ablaknál pihentek… volna. De az ötpercenként, alacsonyan átrepülő gépek ordítása mellett ez nehéz. Van, amikor a repülésükre alapos ok van: rendőrök használják, szúnyogot irtanak vele, vagy fontos külföldi vendég érkezik. De most nem ez történt.
A helikopterek azért lepték el az eget, mert hétvégén rendezték a Forma-1 futamot Mogyoródon. A gazdag vendégek pedig nem ám busszal vagy taxival mennek autóversenyt nézni, hanem légitaxival. Ezek Budaörsről vagy a ferihegyi repülőtérről indultak, és a várost átrepülve jutottak el a Hungaroringhez. Egy oda-vissza út Budaörsről 200 ezer forintba kerül, Ferihegyről már 600 ezer legalább.
![](https://www.kispolgar.com/wp-content/uploads/2024/07/helitaxi.jpg)
Vannak, akik már azt is igazságtalannak tartják, hogy léteznek ilyen gazdag emberek. De ez egyelőre biztosan így marad, és a megváltoztatása eddig, hát, nem volt átütő siker. Az viszont biztosan nincs rendben, ha több százezer lakónak kell hallgatnia, hogy egy pénzeszsák szórakozni viteti a hájas tomporát. De mit lehet tenni?
Kitiltani? Megadóztatni?
Az egyik megoldás kitiltani a légitaxikat Budapest légteréből. Karácsony Gergely főpolgármester tavaly és idén is tiltakozott a zajszennyezés miatt. De Budapest önkormányzata nem hozhat ilyen döntést, csak a kormány, illetve az országgyűlés. Ezt nem könnyíti meg, ha a parlamentben pont azok a gazdagok ülnek, akik szeretnek helikopterrel járni.
![](https://www.kispolgar.com/wp-content/uploads/2024/07/fr242-1.jpg)
A tiltás nem is biztos, hogy a legjobb út. A Forma-1 nagy üzlet és turistamágnes. A versenypályán és a szállodákban dolgozók megélhetése függ tőle. A bevétel adója pedig az állam és a város pénzét növeli. A probléma az, hogy a helikopteres turisták elvesznek a lakóktól valamit – a nyugalmukat –, és azok semmit sem kapnak cserébe. Az ilyen káros hatással járó tevékenységeket általában különadókkal szokták sújtani. Ha például az adó miatt kétszer ennyibe kerülne a repkedés, akkor kevesebben választanák. Aki pedig mégis, az fizetne a közösségnek is, ha már belerondít a hétvégéjükbe. Ezt a pénzt aztán a város szépítésére, felújításra, szolgáltatásokra lehetne költeni.
Ilyen környezetterhelési díjat fizetnek például azok a vállalatok, amelyek a levegőt vagy a vizeket szennyezik. Ebben az esetben a szennyezés – a helikopter hajtóművének gázai mellett – a zaj. Annak megfizettetésével legalább nem ingyen viselnénk el néhány pénzes tökfej fennhéjázását.